どうも、神戸のお車販売、買取店のリドライブです。

 

タイトルの事。燃費の事です。

お客様に燃費が良いからハイブリッド１択になっているお客様がおられるので

色々とついでにまとめようと思います。

ハイブリッドとガソリン車を併売している

前型　シエンタ　の同じグレードで

 

カタログデータで言うと

ハイブリッド　G　243万円　　燃費（WLTCモード）22.8

ガソリン　　　G　225万円　　燃費（WLTCモード）17.0

 

新車購入時の差額　18万をペイするには　どのタイミングなのでしょうか？

150円/Lで計算してみます

 

	ハイブリッド	ガソリン	差
1万キロ	438L	588L	150L	22500円
2万キロ	876L	1176L	300L	45000円
3万キロ	1314L	1764L	450L	67500円
4万キロ	1752L	2352L	600L	90000円
5万キロ	2190L	2940L	750L	112500円
6万キロ	2628L	3528L	900L	135000円
7万キロ	3066L	4116L	1050L	157500円
8万キロ	3504L	4704L	1200L	180000円	8万キロでペイ
9万キロ	3942L	5292L	1350L	202500円
10万キロ	4380L	5880L	1500L	225000円

 

新車の価格差を考慮すると8万キロでようやく、チャラ

一般の方が例えば5年8万キロ乗る方、世の中どの位いるのでしょうか？

年間１万六千キロ走る方。１００台あって５０台位かもしれないですね。

 

 

じゃあ、５年落ち８万キロの車の買取価格はどの程度なのか？

同じ色、同じ年式、同じグレード、同じような車のコンディション

５年落ちという事は平成２９年式色は黒か　パールホワイト　８万キロ　めちゃ綺麗な状態

ナビも、オプションも全く同じで調べます。

 

ハイブリッドG　パール　8.3万キロ　おおよそ買取　120万

ガソリンG　パール　　7.7万キロ　おおよそ買取　100万

 

ここまで比較して、初めて、間違いなく

シエンタの場合は

ハイブリッドの方がリセール良いよねとなります。

 

じゃあ、

フリードの場合平成29年式

 

ハイブリッド　G　パール　6.8万キロ　　おおよそ買取130万

ガソリン　Gジャストセレクション　パール　7万キロ　おおよそ買取140万

 

おや？逆転してしまっています。

という事は。。。。フリードは乗りつぶしてもガソリン代がペイ出来ないのでは？

余程の距離を走る人は別として。。。。

 

 

正直、売る時の事考えて、車買う人はいないと思いますので

新車ディーラーの方はこんな売る時の価格を見越してとか

ハイブリッドの燃費がペイできるのはどのタイミング？

まで説明、接客する人なんていませんし

 

今のノア、ヴォクシーでも

新車の価格差は約40万

燃費の差は8キロ

 

だいたい想像つくと思います。

燃費で追いつこうと思ったら何十万キロ走らないとダメなの？

おおよそ13万キロ

 

ノアヴォクはガソリン車の方が売る時同じ距離でも高く売れるので

永遠的に追いつかない。

 

 

じゃあ何のために一般的に新車でハイブリッド乗るの？

 

環境の為？

2酸化炭素排出量の削減？

燃費が良い？

エコ？

燃料代が安くつく？

 

実は

環境によさそうなだけ

燃料代が安くつくけど、総合的に見たら微妙？

 

音が静か、ガソリンスタンドに行く回数が少なくなる

それだけがメリットかもしれません。

お金でもないという事は明白ですよね。

 

では！！

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