どうも、リドライブです。

昨日、我が社の女性スタッフ（経理担当）と話をして、車の車検の事わからないんで、今までずーっとディーラーに任せっぱなしで、18万かかったと言う事を言われていました。　で車検通してすぐに普通に車を使う程度、ライトもつけっぱなしではなかったのに、外出先でバッテリー上がり、JAF呼んで、2万円弱かかっちゃったと言う事。

当社も色々、問い合わせがあり、諸費用お幾らですか？？等、明記しているのに、問い合わせがある場合があるので、纏めてみようと思いこのブログです。

では、まず車検の事から。

通常、車検は、数千円で受けれます。

受かるためには、タイヤの溝があるかとか、ライトの光軸調整とか、排ガスチェックとか、いわゆる、走る、止まる、の最低限の事が出来ていれば、車検は受かります。

で、法定整備、乗用車は24か月、これは義務では無いです。不思議な話ですが。

で、あとは重量税に、自賠責を払えば、継続車検の場合は、最低ラインです。

なので

数千円の車検費用＋重量税＋自賠責保険料＋整備費用α（法定整備含む）＋手数料

25,830円（乗用車）、なので、おおよそ6万＋整備費用α（法定整備含む）＋手数料

これが、裸の車検の費用の計算式です。

ここからは、所有者の価値観の違いで値段が変わってきます。消耗品、バッテリー、タイヤ、オイル、ブレーキパッドなど、この際ついでに、換えとくかと言う方もおられるでしょうし、とりあえず通れば良いから、何も換えないで、法定整備もしない。

兎に角、ディーラーが安心と言う方もおられるでしょうし、色々です。

最低限、バッテリーのチェック、ブレーキオイル、エンジンオイル、ブレーキパッドのチェックぐらいはしておいた方がですね。あとエアコンガスのチェックですかね。

上記5点をすべて換えるとすると、5万ぐらいでしょうか？

バッテリーも元気、パッドもまだある、エアコンも効く、となるとオイル位なので1万円ぐらいでしょうか？そんなところが基本ですね。なので、法定整備もして、オイル交換して、総額10万かかった～と言うのが、車検代とばくっとかかったと言われ方をしていますが、税金と走るためにマストで必要な保険に5-6万かかりますので、安いと言えば、安いような気がしますが、どうでしょう？

 

で、当社のスタッフの18万かかったと言うのは、タイヤも新品に交換、したので、きっとディーラーだったら、それぐらいかかるのかなぁって感じの数字ですね。でもバッテリーは車検の時に交換してあげないとだめでしょう。。。

 

では！！