どうもリドライブです。

一言、暑すぎる…。

これから2か月以上こんな感じでしょうから、汗かきの私には苦痛です。

では、

外車のチェックランプ点灯したお車、修理、対応も弊社は対応させていただきます。

ディーラーに持ち込むよりもお安く可能ですね。

このお車、月曜日にようやく納車させていただきました、距離浅、E90系　BMW323ハイラインのお話です。

納車当日、準備してガソリンを入れに行くと、ABSのチェックランプがぴこーんと点灯、外車は気まぐれなので、テスター当てて、とりあえず消して、様子を見ると、直ぐに点灯しましたので、たまたまではありませんでした。

ディーラーでは、きっとABSユニット、アッセン交換で、部品だけで30万ぐらいでしょうか？

ABSユニットを取り外して、中身の修理、通常では1週間ぐらいでしょうが今回は2週間弱ほど時間がかかりました。

と言うのも、平成29年2月からですが、チェックランプついた状態では車検は通らなくなりました。外車乗りの方は、少々チェックランプついても気にせず乗られる方が多いのですが、そうもいかなくなりました。

E90だと、ABSにDSCにエアバッグに、色々。。。ある一定の年式を過ぎると、点灯することが多いです。例え1万キロでも、点灯するものは点灯します。

外車はそういうことを考えて購入しましょう。オイル漏れもそうですね。

外車は、日本みたいな所で設計されていません。

高温多湿、　信号が多い＝ストップ＆ゴーが多い＝ミッションには負担がかかる、などなど、色々な条件が本国とは違います。

そういう事も踏まえたうえで、外車の中古車は、同格の国産中古車より安いのです。

維持費を含めると、外車＝国産　になるようなイメージです。

でも外車の方が一般的に質感も良いし、走りも良いから外車いいよねとなりますね。

我が家のマイカーも本日から、外車になります。

6年落ちの車、新車時500万の車が、6年経って150万位になっています。

メーカーや車種にもよりますが、国産車6年落ちでこの値段になっている車は無いでしょう。レクサスでRXの一番下のグレードで新車の時同じような値段ですが、100万上ですね。それぐらい、国産と輸入車は違ってきます。もちろん下取り価格から変わってきますよね。

チェックランプ点灯したからどうしようかな？と思いの方、相談無料、当社迄お気軽に

お電話ください。　０７８－７７８－７４８２　info@redrive.jp

 

よろしくお願いします。