30プリウス　前期/後期違い

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本題

この車は前期型、平成21年から平成24年1月、2月位まで

この車は後期型、平成24年2月位から平成27年迄

 

30プリウス　よく　前期・後期の違いが判らないと問い合わせがあるので、長々と説明しようと思います。当社は30プリウスも意外とたくさん取り扱いしております。昨年の実績ベースで言うと、43台の販売。今年は、今の所１０数台ぐらいでしょうか？、12月、1月、2月は30プリウスが高くて、一台も在庫持っていませんでしたが、今で、10台ほど在庫しております。

まず、30プリウスの特徴は　言わずもがな

燃費が良い　街乗りリッター20、高速リッター30

あと、壊れない強い車です。

ですので、とある職種のお客様には毎年、30プリウスを販売しておりますが、

その方はお仕事で年間10万キロ以上走るので、8万キロ位の車検が1年以上残っている車を販売し、下取りで20万キロ位になった車が戻ってくると言う感じですね。もちろんノートラブルで戻ってきます。そんな車です。

 

じゃあどう違うのか？以前の当社のブログから抜粋します。アクアブルーが前期、シルバーが後期です。

 

１　フロント

フロントの違いはまずは、グリルの違い、フォグランプ、ポジションライトの形状、位置の違い。後期はフェイスリフトと言うか、顔がきりっとしている。

 

あと、ヘッドライトが前期はSはハロゲンですが、後期はLEDになっています。

 

 

 

この向きからでしたら、わかりやすいですね。

２　ウィンカーミラー

前期はウィンカーはLED後期からはコストカットのため、ハロゲンになっています。

 

３ホイール

ホイールキャップ、と色が変わっています。

こっちは前期

 

 

 

こっちは後期

 

 

 

４　テールライト

これも違いますね。

 

 

 

５内装

シートの色が違う、システムインジゲーター（液晶）の違いや、センターコンソールや、スイッチの微妙な違い。

前期

 

 

 

後期

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6　乗り心地の違い

ショックアブソーバーの変更、ボディー剛性を強化、入力分離型アッパーマウントの採用で、乗り心地が良くなったようですが、私は乗ってて、違いは分かりません。

良くするところは良くして、削るものは削った結果、新車価格は当時で10万ほど後期の方が高くなっております。

 

で、どんな車おすすめしますか？と言われることがありますが、私なら

前期21年の後部修復歴ありの距離浅2万キロ位の車は良いなと思いますね。

車屋さんからすると年式よりも走行距離を取ります。

 

では！！